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液压油如何正确使用

作者:广西立铖钢业有限公司 浏览:

液压油质量对液压系统工作性能影响具大,很多故障的根源都来源于它,以防止油液污染是液压系统使用与维护的重要内容。

  油液中的杂质产生原因、对系统的危害及防止措施

  据有关资料介绍,液压装置的故障有70%以上是由于油液中有杂质而造成的,因此必须注意保持油液的干净。

  为防止油液被污染,安装前管道必须清洗干净,各元件装配前要用柴油或煤油洗刷,但禁止用带纤维的织物擦拭,以防混进杂物。

  各处密封必须可靠,禁止使用不耐油的密封件或胶管。液压系统在完成装后*要进行空循环清洗。

  油液中的空气产生的原因、对系统的危害及防止措施

  空气进入液压系统的主要原因有:

  (1) 空气直接混入油液中;

  (2)溶解于油液中的空气分离出来进入液压系统;

  (3) 油液质量差,消泡性能不好等。

  空气进入系统后将产生如下主要危害:

  (1) 增大了油液的弹性,降低了液压系统的刚度;

  (2) 因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍,以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧失稳定性;

  (3) 混入油液中的空气受到突然压缩时,会产生部高温,使油液蒸发、氧化,致使油液变质、变黑,油液受到污染;

  (4) 破坏液流连续性,在小口径管道中产生“气塞”,使阀件无法正常工作;

  (5) 导致液体的不规则流动,引起血液压冲击;

  (6)气泡在油液中扩散后,使润滑性能下降,化学的稳定性恶化,加速了油的氧化和零件的锈蚀。

  为了防止空气进入油液,建议采取如下措施:

  (1)吸油管及回油管都必须伸入油面以下,并保持足够深度;

  (2)系统各部分应经常保持充满油液,可在泵的出口处装一单向阀和在回油路上安装背压阀;

  (3)保持良好的系统密封性能,及时更换失效的密封件;

  (4)在系统*处(一般在液压缸上)安装排气阀以供排气。

  油液中水分产生的原因、对系统的危害及防止措施

  导致混入水分的原因主要有:从油箱盖上漏进冷却水;冷却器或热交换器渗漏及湿度高的空气侵入油箱等。

  防止油液混入水分的主要方法,是严防由油箱盖进入冷却水和及时更换破损的水冷却器、热交换器。若水分太多,应采取有效措施将水分去除或更换新油。

  油液温度过高对系统的危害及防止措施

  一般液压机械油液温度保持在30-50度范围比较合适。油温升高会使油的粘度下降,因而泄漏增多,泵的效率降低,并使执行元件的运动速度变慢,影响工作的稳定性。粘度降低后,油液变稀,相对运动表面的润滑膜将变薄,甚至失效,导致机械磨损加剧。油温升高还会使油液氧化加快,导致油液变质,降低油的使用寿命,另外油温升高,会使阀类元件受热膨胀,使配合间隔减少,增加磨损,甚至使阀芯被卡死,还会使密封件快速老化变质,丧失密封性能。

  为防止油液温度过高,一般应注意以下几个问题:

  (1)正确选择油液的粘度,过高过低都不利于液压传动,粘度过高, 增加油液流动时的能耗,粘度过低,泄漏会增多,两者都会导致油温升高。

  (2)保持油箱中足够的油量,选择冷却量足够的冷却器,使系统中的油液有足够的循环冷却条件。

  (3)在保证液压设备正常的条件下,泵的压力应尽量调低些,背压也调得低些,以减少能耗,降低油温。

  (4)保持设备清洁,及时消除粘附在油箱、油管上的污物,以利于散热  

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